Kaŭĉukaj rapidreduktiloj estas oftaj en lokoj kiel loĝkvartaloj kaj kvadratoj, kaj estas ĉirkaŭ 5 cm super la tero. Ili kutime estas fiksitaj al la tero per ŝraŭboj de ekspansio, flavaj kaj nigraj, vide evidentaj, malaltaj prezoj, sed mallongaj servodaŭroj, ofte aperas. Post kiam la kaŭĉuka rapidredukta rimeno estas dekroĉita de la ŝraŭbo, la longaj ŝraŭboj estas malkovritaj, kio verŝajne kaŭzos difekton al la pneŭoj de la aŭto. Dum anstataŭigo, la tero devas esti riparita antaŭ ol la nova rapidredukta rimeno estas fiksita al la tero.
Rapidreduktaj zonoj el betonaj strukturoj estas oftaj ĉe vilaĝaj intersekciĝoj, kaj la konstrukosto ne estas alta, sed la rapidreduktaj zonoj havas altajn elstaraĵojn, similan koloron al la vojsurfaco, kaj ne estas vide signifaj. Ili veturigis al la tuja krizbremsado, kio kaŭzis severajn tuberojn kaj eĉ trafis la ĉasion de la veturilo.
Fabrikistoj de kaŭĉukaj rapidreduktaj rimenoj enkondukas rapidreduktajn rimenojn el gisita ŝtalo, kiuj estas ofte uzataj en rapidintersekciĝoj, aŭtovojaj pagstacioj, benzinstacioj kaj aliaj lokoj. Tiaj rapidreduktaj rimenoj havas pli bonan servodaŭron ol kaŭĉukaj rapidreduktaj rimenoj, sed estas multe pli multekostaj ol kaŭĉukaj rapidreduktaj rimenoj.
Punktosimilaj rapidbremsoj sur ceramikaj kaheloj estas ofte uzataj sur aŭtovojoj kaj rapidvojoj ĉirkaŭ la urbo. Tiaj rapidbremsoj estas iomete pli altaj ol la vojo kaj aspektas pecetaj. Ĝenerale, ili estas faritaj el vitroperla grundfarbo kaj naftorezina varmfandita farbo. Ili estas belaj, eluziĝrezistaj kaj videblaj nokte. La veturilo piediranta sur ili tremas kaj elsendas ĉirpan sonon por memorigi la ŝoforon malrapidigi.
Afiŝtempo: 30-a de majo 2023
