Kiel sekureca instalaĵo, kontraŭkoliziaj siteloj estas ĉefe uzataj por protekti veturilojn kaj piedirantojn en strata trafiko, malrapidigi la efikon de akcidentoj, kaj eviti pli gravajn vundojn kaj perdojn.
Unue, la ĉefa funkcio de la kontraŭkoliziiga sitelo estas malrapidigi la frapforton kiam veturilo aŭ piediranto kolizias, tiel reduktante vundojn kaj perdojn. Kiam veturilo aŭ piediranto kolizias, la frapforto transdoniĝas al la kontraŭkoliziiga barelo. Per la formo de la kontraŭkoliziiga barelo kaj la aranĝo de la interna bufrostrukturo, la frapforto povas esti efike malrapidigita kaj piedirantoj kaj veturiloj protektitaj.
Due, kontraŭkoliziaj siteloj povas gvidi la movadan trajektorion de ŝoforoj aŭ piedirantoj, por ke ili povu nature eviti koliziojn dum renkontado de obstakloj, tiel evitante koliziojn kaj akcidentojn.
Fine, la instalado de kontraŭkoliziaj bareloj ankaŭ helpas plibonigi la sekurecon kaj stabilecon de trafiksekcioj. Ili povas esti instalitaj ambaŭflanke aŭ en la centro de la vojo por krei pli sekuran trafikspacon por piedirantoj kaj veturiloj. Ili ankaŭ povas memorigi ŝoforojn atenti sekurecon kaj redukti la okazon de trafikakcidentoj.
Resumante, kiel grava transporta instalaĵo, kontraŭkoliziaj siteloj ludas neanstataŭigeblan rolon en plibonigo de la sekureco kaj stabileco de strata trafiko. En trafikadministrado kaj planado, la instalado kaj uzo de kontraŭkoliziaj bareloj devus esti plene konsiderataj por certigi, ke strata trafiko estu pli sekura, pli oportuna kaj pli efika.
Afiŝtempo: 16-a de januaro 2024
